| Nama Produk: | Turbo Udara ke Selang Pipa | Model yang Berlaku: | ISUZU 4JH1 |
|---|---|---|---|
| Nomor OEM ISUZU.: | 8-97258837-3 | Merek: | Asli |
| Jenis Bahan Bakar: | solar | Bahan: | Karet |
| Menyoroti: | Suku Cadang Mesin ISUZU 4JH1,8-97258837-3 Suku Cadang Mesin ISUZU,Selang Pipa Ke Turbo Udara ISUZU |
||
Deskripsi Produk
| Model yang berlaku |
ISUZU NKR 4JH1 ((99-) ISUZU NPR/NQR ((EUROPE) 4JH1 ((99-02) ((04-)
|
| ISUZU OEM No. |
8-97258837-3,8972588373 |
| Merek | Asli |
Gambar Produk
![]()
Informasi Perdagangan
Waktu Pengiriman: 5-30 hari setelah deposit
Paket: Paket asli
Unit: PCS
MOQ: 1 PCS
Profil Perusahaan
MANMA auto part Company adalah profesional pemasok untuk ISUZU JMC JAC dan setiap truk auto bagian Cina lainnya dengan pengalaman lebih dari 25 tahun.
Perusahaan kami sekarang memiliki banyak merek seperti MAMUR, TKEIXR, YOUJIE, dll.
Perusahaan kami telah mendirikan pabrik dan perusahaan usaha patungan di 26 negara dan berhasil menduduki pasar di daerah ini, bisnis di seluruh dunia.
FAQ
T1: Apa yang menyebabkan kerusakan air turbo ke selang pipa dini?
A1: Penyebab utama: paparan jangka panjang terhadap udara panas suhu tinggi; penuaan lapisan penguat karet; kelelahan getaran mesin; tekanan dorongan yang berlebihan; kontaminasi minyak pada dinding dalam karet;pemasangan penjepit yang tidak benar; kerusakan akibat tabrakan.
T2: Untuk model truk mana selang air turbo ke pipa Anda cocok?
A2: Kami mengkhususkan diri dalam selang udara turbo charge untuk ISUZU, JMC (Jiangling), Qingling, JAC dan truk diesel komersial ringan Cina lainnya.Jika Anda membutuhkan turbo udara untuk selang pipa untuk model truk Cina lainnya, kirimkan nomor OE, model mesin atau foto yang jelas untuk konfirmasi.
Q3: Berapa lama umur layanan dari turbo udara Anda ke selang pipa?
A3: Masa pakai tergantung pada suhu operasi turbo, tekanan penguat dan lingkungan kerja.tonjolan dan noda minyak disarankan selama perawatan armada.
Q4: Apa pilihan kemasan yang tersedia untuk ekspor?
A4: Karton ekspor netral standar, kemasan terpisah untuk menghindari deformasi ekstrusi selama transit kargo laut.